FPC之地鐵列車(chē)是如何運(yùn)到軌道上的？相信很多人沒(méi)見(jiàn)過(guò)！
地鐵、火車(chē)、高鐵作為現(xiàn)代主流交通工具，相信大部分人都乘坐過(guò)。不過(guò)，它們是怎么運(yùn)輸安裝的，相信很多人沒(méi)有見(jiàn)過(guò)。下面，FPC小編就帶你通過(guò)浙江寧波地鐵3號(hào)線電客車(chē)的安裝來(lái)了解一下整個(gè)過(guò)程。
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列車(chē)如何上軌道？
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公路運(yùn)輸
電客車(chē)解編、打包、裝車(chē)，由大卡車(chē)從寧波中車(chē)直接運(yùn)送至首南車(chē)輛段。（3號(hào)線一期電客車(chē)實(shí)現(xiàn)了本地化生產(chǎn)，所有電客車(chē)均在寧波中車(chē)產(chǎn)業(yè)園基地制造完成。之后運(yùn)送至首南車(chē)輛段完成上線運(yùn)行前的所有調(diào)試驗(yàn)收工作。）
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第一步 吊裝
兩臺(tái)吊車(chē)在首南車(chē)輛段接車(chē)平臺(tái)就位，依次將六節(jié)電客車(chē)車(chē)廂吊裝至首南車(chē)輛段材料線軌道上。
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第二步 聯(lián)掛
車(chē)廂吊裝到軌道后，由于此時(shí)電客車(chē)沒(méi)有電，所以還得由工作人員人力推車(chē)，將六節(jié)車(chē)箱推到一起，組裝聯(lián)掛。
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第三步 推車(chē)
聯(lián)掛好后，車(chē)輛依然沒(méi)電，無(wú)法自己行駛，這時(shí)還是需要人力推車(chē)，將車(chē)輛推送至檢修庫(kù)股道停放。至此，列車(chē)上軌已基本完成，待通電后就可以正常行駛了。
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后續(xù)的11列電客車(chē)，在正線熱滑完成后，通過(guò)正線聯(lián)絡(luò)線轉(zhuǎn)運(yùn)至首南車(chē)輛段。
FPC廠的你了解了嗎？
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